パルスバルブの故障と修理

1。スプリングが破損しています。パルスバルブコアのスプリングは簡単に損傷し、パルスバルブが長い間ブローポートに収縮します。解決策は、スプリングを交換することです。

2。ゴムガスケットが損傷しています。長時間使用された後、パルスバルブコアのゴムガスケットは簡単に損傷し、パルスバルブが長い間ブローポートにデフレートします。解決策は、ゴム製ガスケットを交換することです。

3。バルブコアの汚れ。汚れた空気摂取量により、汚れはバルブコアに蓄積します。その結果、注入ポートには長期の空気摂取量があり、パルスバルブが電力が供給された後に動作しません。解決策は、バルブのコアをきれいにすることです。

4横隔膜破損しています。長期操作後、ダイヤフラムは疲労、酸化などになりやすいです。結果として生じる症状は、圧力緩和ポートが長時間脱落し、パルスバルブが機能しないことです。解決策は、横隔膜を交換することです。

5.スロットル穴が詰まったり損傷したりします。汚れた空気の摂取量は、スロットルホールが詰まりやすくなります。症状は、パルスバルブが長い間噴射ポートに空気を吸い込むということです。解決策は、スロットルホールをきれいにすることです。スロットルホールが損傷または欠落している場合、スロットルホールがブロックされます。傍受関数は失われ、異常な圧力緩和が生じます。症状は、パルスバルブが電力をオンにした後に動き、圧力緩和ポートが脱落しますが、パルスバルブは吹きません。解決策は、オリフィスを交換することです。